Ní ọjọ́ ogún oṣù karùn-ún ọdún 2021, wọ́n tú ọkọ̀ ojú irin tuntun tí a fi agbára aláìlókùn ṣe ní China àti ọkọ̀ ojú irin tuntun ti China, wọ́n sì tún tú àwọn àwòṣe ọjà bíi àwọn EMU tí wọ́n sopọ̀ mọ́ ara wọn láti orílẹ̀-èdè mìíràn pẹ̀lú iyàrá tó tó 400 kìlómítà fún wákàtí kan àti ìran tuntun ti ọkọ̀ ojú irin aláìlágbára, èyí tó mú kí ọkọ̀ ojú irin ọlọ́gbọ́n lọ́jọ́ iwájú àti ìlú ọlọ́gbọ́n pọ̀ sí i, tó sì tún mú kí ọkọ̀ ojú irin lọ́jọ́ iwájú túbọ̀ gbilẹ̀ sí i.
Iru ọkọ irin-ajo ina alailowaya tuntun akọkọ ni China ni iran tuntun ti ọkọ irin-ajo tram. Eto ipese ina ti kii ṣe ifọwọkan induction ni a gba lati ṣaṣeyọri ilọsiwaju ninu eto ipese ina ti awọn ọkọ oju irin ni China lati “waya” si “alailowaya”, eyiti o jẹ aaye ti eto ipese ina ti kii ṣe ifọwọkan ni ile-iṣẹ ọkọ oju irin ile. Ni akoko kanna, ọkọ oju irin naa tun gba awọn imọ-ẹrọ pataki gẹgẹbi ara ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni okun carbon, bogie onirin ominira ti a gbe laarin ati ibi ipamọ agbara lori ọkọ. Ni akawe pẹlu awọn ọkọ irin-ajo ibile, ọkọ oju irin naa ṣaṣeyọri ilọsiwaju pipe ni oye, itunu, fifipamọ agbara ati aabo ayika. O jẹ aṣeyọri imọ-ẹrọ tuntun ni aaye ti awọn ọkọ irin-ajo tram ni China o si duro fun aṣa imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ irin-ajo tram ni ọjọ iwaju. Titi di isisiyi, ọkọ oju irin naa ti gba awọn aṣẹ lati okeere lati awọn orilẹ-ede bii Portugal.
Iyara giga 200 km/h, imotuntun nipa lilo okun erogba lightweight composite awọn ohun elo ati pelemantic magnet synchronous wakọ permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “awọn imọ-ẹrọ bọtini, gẹgẹbi imuse ti kekere-iyara maglev ati pipe ti ga-iyara imo-ero maglev traction, suspension traction pẹlu ga ṣiṣe, kekere agbara lilo, kekere yiyi radius, lagbara gradeability, kekere running struggle. O jẹ iran tuntun ti rọ, ina, alawọ ewe ati oye reluwe maglev, eyi ti yoo pese yiyan tuntun fun trunk reluwe netiwọki, fifi ẹnọ kọ nkan ti 0.5 si wakati 2 circle ijabọ ni ilu agglomeration ati awọn ojuami-si-ojuami gbigbe laarin ilu.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: May-31-2021
