Airbus A350 àti Boeing 787 ni àwọn àpẹẹrẹ pàtàkì ti ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ńláńlá kárí ayé. Láti ojú ìwòye àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú, àwọn ọkọ̀ òfurufú méjì tí wọ́n ní ara gbígbòòrò yìí lè mú ìwọ́ntúnwọ́nsí ńlá wá láàrín àǹfààní ọrọ̀ ajé àti ìrírí àwọn oníbàárà nígbà tí wọ́n bá ń fò ní ọ̀nà jíjìn. Àǹfààní yìí sì wá láti lílo àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ fún ṣíṣe.
Iye ohun elo ti a ṣe akojọpọ
Lílo àwọn ohun èlò ìdàpọ̀ nínú ọkọ̀ òfurufú ìṣòwò ti pẹ́. Àwọn ọkọ̀ òfurufú onígun mẹ́rin bíi Airbus A320 ti lo àwọn ẹ̀yà ìdàpọ̀ bíi ìyẹ́ àti ìrù. Àwọn ọkọ̀ òfurufú onígun mẹ́rin bíi Airbus A380 náà ń lo àwọn ohun èlò ìdàpọ̀, pẹ̀lú ju 20% ti fuselage tí a fi àwọn ohun èlò ìdàpọ̀ ṣe. Ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, lílo àwọn ohun èlò ìdàpọ̀ nínú ọkọ̀ òfurufú ìṣòwò ti pọ̀ sí i gidigidi ó sì ti di ohun èlò pàtàkì nínú pápá ọkọ̀ òfurufú. Ìṣẹ̀lẹ̀ yìí kò yani lẹ́nu, nítorí pé àwọn ohun èlò ìdàpọ̀ ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun èlò àǹfààní.
Ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ohun èlò ìṣàpẹẹrẹ bíi aluminiomu, àwọn ohun èlò ìṣàpẹẹrẹ ní àǹfààní fífẹ́ẹ́. Ní àfikún, àwọn ohun tó ń fa àyíká láti òde kò ní fa ìbàjẹ́ sí ohun èlò ìṣàpẹẹrẹ náà. Èyí ni ìdí pàtàkì tí ó fi jẹ́ pé ohun èlò ìṣàpẹẹrẹ ni a fi ṣe ohun èlò ìṣàpẹẹrẹ tó ju ìdajì àwọn ọkọ̀ òfurufú Airbus A350 àti Boeing 787.
Lilo awọn ohun elo apapo ni 787
Nínú ìṣètò ọkọ̀ òfurufú Boeing 787, àwọn ohun èlò ìdàpọ̀ jẹ́ 50%, aluminiomu 20%, titanium 15%, irin 10%, àti 5% àwọn ohun èlò míràn. Boeing lè jàǹfààní láti inú ìṣètò yìí kí ó sì dín ìwọ̀n tó pọ̀ kù. Níwọ̀n ìgbà tí àwọn ohun èlò ìdàpọ̀ jẹ́ apá pàtàkì nínú ìṣètò náà, àpapọ̀ ìwọ̀n ọkọ̀ òfurufú arìnrìn-àjò ti dínkù ní ìpíndọ́gba 20%. Ní àfikún, ìṣètò ìdàpọ̀ náà lè ṣeé ṣe láti ṣe ìrísí èyíkéyìí. Nítorí náà, Boeing lo ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ẹ̀yà cylindrical láti ṣe ìṣètò 787's fuselage.
Boeing 787 lo awọn ohun elo akojọpọ ju gbogbo awọn ọkọ ofurufu iṣowo Boeing ti iṣaaju lọ. Ni idakeji, awọn ohun elo idapọ Boeing 777 jẹ 10% nikan. Boeing sọ pe ilosoke ninu lilo awọn ohun elo idapọ ti ni ipa ti o gbooro lori iyipo iṣelọpọ ọkọ ofurufu awọn ero. Ni gbogbogbo, ọpọlọpọ awọn ohun elo oriṣiriṣi wa ninu iyipo iṣelọpọ ọkọ ofurufu. Airbus ati Boeing loye pe fun awọn anfani aabo igba pipẹ ati idiyele, ilana iṣelọpọ nilo lati wa ni iwọntunwọnsi ni pẹkipẹki.
Airbus ní ìgbẹ́kẹ̀lé tó ga nínú àwọn ohun èlò ìdàpọ̀, ó sì ní ìfẹ́ sí àwọn plastics tí a fi okun carbon ṣe (CFRP). Airbus sọ pé frailage ọkọ̀ òfurufú onídàpọ̀ lágbára sí i, ó sì fúyẹ́. Nítorí ìdínkù ìbàjẹ́ àti ìyapa, a lè dín ìdàpọ̀ ọkọ̀ òfurufú kù nígbà tí a bá ń ṣiṣẹ́. Fún àpẹẹrẹ, iṣẹ́ ìtọ́jú ti frailage ẹ̀rọ Airbus A350 ti dínkù sí 50%. Ní àfikún, frailage Airbus A350 nílò láti ṣe àyẹ̀wò lẹ́ẹ̀kan ní ọdún 12, nígbà tí àkókò àyẹ̀wò Airbus A380 jẹ́ lẹ́ẹ̀kan ní ọdún 8.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹsàn-án-9-2021
